1. 真空注射法：使用真空注射器将裂痕内的空气抽出，然后填充修补剂。其优点是操作简单，适合小裂痕。但修补效果可能不够理想。
2. 热熔修补法：使用加热的工具将修补剂熔化，然后填充在玻璃裂痕中。修补效果较好，但操作难度大，需要高技术水平。
3. 玻璃黏合法：使用特殊的胶水将玻璃裂痕黏合在一起。修补效果较好，但需要使用专业的胶水，并需要一定的操作技巧。
4. 玻璃修补片粘贴法：将修补片粘贴在玻璃裂痕上以修复裂痕。修补效果较好，但需要使用专业的修补片和粘贴剂，操作难度大。
为爱车添加玻璃水，省事的办法是委托洗车店或者维修厂帮忙添加。算一下账，让美容店加一次约数十元左右，所支付的费用肯定比买一瓶玻璃水自己动手添加来得贵些。并且这种活没有什么操作难度，车主完全可以自己动手操作。一般购买回来的玻璃水均需要稀释使用，只需按照说明书上的指示操作即可。另外自己添加玻璃水的时候，要注意不要加过满，如果容器口有一些泡沫，不需担心，并不影响使用。
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车为前提。前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。
此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
007提醒：隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。