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工程测量员工作，是实实在在的工作，来不得半点马虎，是实践性很强的工作，纸上谈兵是

不行的，广靠理论是不行。

全站仪导线测量的实施方案

在公路工程测绘中，全站仪导线测量的具体思路可为：通过已知导线点A、B，利用全站仪坐标测量和高程测量的方法分别确定道路沿线已经设置好的未知加密点的高程和坐标，终复合导线点C，再通过导线近似平差计算，验证其测量误差是否符合相关规定确定测量的误差，是否满足规范规定的要求。若满足，则通过导线严密坐标平差法所计算的结果对加密点进行坐标和高程的调整，后整理资料报业主单位、审计单位和监理单位审核。

1 导线点的布设

导线点的设置满足路线选线、定线、放样和起（终）点与原有公路接线的需要。导线点应设置在路线施工范围以外、相邻导线点通视又便于支立仪器的伐根上或牢固打入土中的方木桩上，并钉上钢钉和红布，认真护桩和拴桩，用红布做好标记方便利用。根据《公路路线测量技术规范》中的要求，导线点应选在位置通视、视野开阔、交通便利、基础稳定的地方，且两导线点间距为50~ 500m。

2 转角测量

导线的转折角用T opconGTS―330N 全站仪（测角精度：±2 "；测距精度：± ( 2mm + 2ppmD) ）按测回法进行观测。

3 导线角度采用左、右角归圆法测量

为了提高导线测量精度，导线角度采用左、右角归圆法测量，即测量导线点处左、右角度，当两半测回在满足测角精度要求的情况下，各取其平均值作为所测得的左、右角度。理论上，左、右角平均值之和应等于360°，其误差值不大于测角中误差的2倍。

4 边长测量

边长往返丈量的相对中误差一般不得超过1 /5000，在特殊困难地区也不得超过1/4000，且进行温度气压等气象改正，同时还需进行加、乘常数的改正。

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