按照安装方式，可以包括落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适用于不靠墙的车位。壁挂式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位。根据安装位置，可包括公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是在公共停车场(库)结合停车位建设的，为社会用车提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)内部工作人员为自有停车场(库)使用的充电桩。自用充电桩是建在个人停车位(车库)内，为私人用户提供充电的充电桩。大部分充电桩都是和停车场(车库)的车位结合在一起的。安装在室外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在室内的充电桩防护等级不应低于IP32。根据充电接口的数量，可以包括一次充电和一次多次充电。按充电方式划分的充电桩(螺栓)可包括DC充电桩(螺栓)、交流充电桩(螺栓)和AC-DC一体化充电桩(螺栓)。充电桩(插销)可以实现时间、电量、金钱的充电，可以作为市民购电的终端。同时，为了提高公共充电桩(栓)的效率和有用性，未来将陆续增加多充一桩(栓)和为电动自驾车充电的功能。

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩。

1、直流充电桩

通常意义上大家口中所说的“快充”就是直流电动汽车充电桩，直流充电桩，其充电功率大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充电快，但是对电池的损耗也较大。一般的集中式汽车充电站采用的都是直流充电桩，虽然设备的价格比较贵，一台120KW的直流充电桩价格在3-5万不等，但是电动汽车充满电只需要2-3小时。这对于那些急需充电的车主来说是非常有必要的，所以一般安装在高速公路旁边的充电站。

交直流一体充电桩

交直流一体式充电桩集直流输出与三相交流输出于一体，通过主控制系统的智能调度，实现充电方式的多样化。交直流一体充电桩应用范围更广泛，主要应用于电动大巴的日常充电和电动汽车的充电。

根据电动汽车电池充电时能量转换方式的不同，充电装置可分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流调节技术的快速发展，高精度可控变流技术已经成熟并遍布全国，不同环节的恒流充电方式基本上已经被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电方式所取代。充电过程以恒压限流充电模式为主。接触充电的问题在于它的系数和通用性。为了使其符合严格的充电标准，必须在电路上采取许多措施，使充电设备能够在各种环境下充电。恒压限流充电和恒流分阶段充电都是接触式充电技术。电动汽车感应充电新技术发展迅速。感应充电器是基于高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆的原边感应到车辆的副边，从而对电池进行充电。感应充电的好处就是。这是因为充电器和汽车之间没有直接的点接触。即使汽车处于恶劣的气候条件下，比如雨雪天气，适当充电也不会有触电的危险。