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2024-08-05 01:00:01  493次浏览 次浏览
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美国洛基山研究所(Rocky Mountain Institute)近日对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查,分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本,包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

需要指出的是,这项调查不包括基础设施成本中包含的监管费用和当地政府对充电桩和充电站等的补贴费用。

由上至下依次为:许可手续费用、启动费用、人工费、其他硬件和材料费和充电器硬件费用

公共充电桩多少钱

公共充电桩成本高于家用充电桩,根据选址、充电桩数量和安装方式不同,造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元,不同品牌和不同功能的充电桩很贵可达到6000美元,其他功能包括LCD屏、特别的支付系统、数据追踪器等。

由于导线是壁挂式的,停车场和车库的充电桩是造价很低、安装难度很低的充电桩,通常为6000美元(见表2),非壁挂式导线的公用充电桩(如道路旁)则费用更高(见表3)。同时,如果一个充电站安装数个充电桩,可以公用导线和接线器等,其成本也低于只安装一个充电桩的情况。

在享受国家4.5万和地方很高4.5万补贴后,江淮iEV5在此基础之上厂家又做出优惠,巩固了其很高性价比的优势,这一优势也导致了4S店提车排队的“尴尬”。

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