油缸的结构多种多样，其分类方法也多种多样。根据运动方式的不同，可以分为直线往返运动和旋转摆动。根据水压作用，可以分为单作用式、双作用式。油缸根据结构的不同，可分为活塞、柱塞、多级伸缩套、齿轮齿条等。油缸根据安装形式的不同，可分为杠杆、耳环、底座、铰链等。油缸根据压力等级的不同，可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞液压缸可分为单杆和双杆结构，固定方法由气缸体和活塞杆固定，根据液体压力有单杆和双杆作用。在单作用液压缸中，压力油仅用于液压缸中的一个孔，由水压使气缸进行单向运动，相反方向运动由外力(如弹簧力、自重或外部载荷)完成。双作用液压缸活塞的两个方向动作是两个空腔交替加油，在水压的作用下完成。

由于液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序也略有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连杆，然后依次拆卸端盖、活塞杆、活塞和缸筒。其他可根据具体情况判断，对于法兰连接式，先拆下法兰连接螺钉，用螺丝将端盖推出，以免损坏；对于内卡键式连接，应使用专用工具向内推动导套，露出卡键后，然后取出卡键，用尼龙或橡胶材料填充卡键槽，填满后再往外拆；对于螺纹连接式，应先拧开螺纹压盖，当拆卸活动冷杆和活塞时，不应将活塞杆组件从气缸中拔出。尽量保持活塞杆组件的轴线和气缸慢慢拉出在同一条线上。

液压油缸安装车间除了常用的工具外，还应配备一些特殊工具，例如扭力扳手、铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热、气枪等。装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易损伤其他部件或器具，后者容易产生丝屑影响工件的清洁度。