在线体的每个工位设有一脚踏阀，停止器动作由脚踏阀控制，总装线进行装配工作时，停止器挡住托盘不能前进，装配工作完成后，停止器落下，托盘进入下一道工序，当S1检测到托盘时，停止器动作，放行托盘，托盘进入升降工作台；

总装线用于动力总成和左右半轴、前梁合装。线体采用积放式机动辊道输送，分上下两层，上层是装配工位，下层供空托盘返回，线体两端采用升降工作台，用于托盘在上下层之间的转运；本设备的主要部件有：驱动站、骨架、辊子、升降工作台、地坑盖板、托盘、停止器、电控系统等组成；

需装入的大件主要有中央面板、线束总成、扬声器、收放机、继电器、气囊及饰板等。总装线分装采用地面小车形式，板可以在小车上回转，便于完成所有分装工作，小车采用活动角轮，并在万向轮上设置制动机构便于装配时可以固定小车，以保证装配质量

总装线也就是大型的自动装配线，通常用来把已经加工好的各个部件半成品总体装配在一起。总装线一般来说都是指的大型产品的装配生产线，大型产品比如，汽车，飞机，电视机，空调等它们的零部件生产都是在相对小些的生产线或者组装线上来完成的。总装线的特点

1.生产能力相对稳定。自动加工系统由一组或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。2.设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。

3.在制品减少80%左右。

4.产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度高，加工形式稳定。通常总装线的线体由倍速链组装线和一些自动化生产设备组合而成，或者根据具体生产要求来进行设计的自动化生产线。总装线也就是一种功能相对齐全的大型装配线，现在的总装线已经越来越自动化，所有的装配几乎都是机器来完成，可在线体上完成全套装配工序。

装配线是一种特殊的产品导向布局形式。装配线指的是由一些物料搬运设备连接起来的连续生产线。装配线是一种很重要的技术，可以说，任何有着多种零部件并进行大批量生产的**终产品在某种程度上都采用装配线生产。因此装配线的布置受装配线设备，产品，人员，物流运输以及生产方式等多种因素的影响。

通常假定装配线的节拍一定，并且所有工作站的加工时间基本相等。类型不同的装配，有很大差异性，主要体现在：

1.装配线上物料搬运设备（皮带或传送器、天车）

2.生产线平面布置的类型（U型，直线型，分支型）

3.节拍控制形式（机动、人动）

4.装配品种（单一产品或多种产品）

5.装配线工作站特性（工人可以坐、站、跟着装配线走或随装配线一起移动等）

6.装配线的长度（几个或许多工人）

组装线在工作中发挥什么作用

个就是这种设备的利用频率都是非常高的，而一组机床在编入这个组装线之后，插件线的产量也就是会比这组机床在来分散在单机的时候有个作业时的产量有所提高数倍的。

第二就是插件线的制品会减少百分之八十左右的。

第三个就是在生产能力的时候都是会相对稳定的，而且这个自动加工系统由一自或者是多台机床来组成的，而且还可以在发生鼓掌的时候，有一个降级运转的能力，而我们的物料传送系统都是会有自行的去绕过这个故障机床的能力的。

第四个就是产品质量非常高，而且这个零件在进行加工安装的时候能够一次性完成装卸，在加工的精度非常高，也从加工形式都是非常稳定的。