出现裂纹、掉块的衬垫，制动力矩较大，在试验时明显观察到刹车时起灰大，说明衬垫不耐磨，硬度不合格。硬度高时制动衬垫与制动盘的实际接触面积小，制动力矩偏小，试验前磨合多，使用寿命长。所以衬垫需要改动配方，找到一个平衡点，既能保证制动器的制动力矩，同时保证衬垫的使用寿命。避免制动器频繁更换制动衬垫。n焦作临瑞风电刹车片所有临瑞刹车片：偏航临瑞摩擦片·焦作制动器焦作临瑞制动器邮编。

豫ICP备号\n焦作临瑞风电刹车片所有临瑞刹车片：偏航临瑞摩擦片·焦作制动器焦作临瑞制动器邮编，豫ICP备号\n由于汽车制动性能的好坏对于整车的性能有着非常重要的影响，因此对汽车制动器性能进行试验成为保证汽车的一项重要措施。真空助力器带制动主缸是汽车制动系统中的重要部件，真空助力器的好坏直接影响了汽车的制动性能。

因此研发出一种能够有效检测汽车制动器性能的试验台就显得很有必要。制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。汽车行驶时能在短距离内停车且维持实行方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。制动性直接关系到交通。重大交通往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车行驶的重要保障。

而制动系统只有符合制动性能水平和规范的要求，才能起到它应有的作用。改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。n制动器是车辆中的重要部件，每当制动器存在问题需要立即进行处理，当更换制动摩擦片或重新加工了制动鼓，或者拆卸制动底板等情况后，必须重新对摩擦片与制动鼓之间的间隙进行调整。

其步骤如下：取下制动鼓上的检查孔盖，松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。转动蹄支承销，两个销端的标记朝内相对。通过反复拧动制动蹄支承销和调臂的螺杆轴，使制动摩擦片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上，缓缓地拧紧支架的紧固螺母和自动蹄支承销的锁紧螺母，以保持制动蹄文承销的位置不变（可在气压符合规定的情况下。

踩住制动踏板把上面己调好的螺栓、螺母全部紧固好）。将蜗杆轴拧松1/2-2/3圈，制动鼓应能自由转动，又不与制动摩擦片或其它零件擦碰。制动摩擦片与自动鼓之间的间隙位：在制动蹄支承销端为0.25-0.40mm，凸轮端为0.40-0.55mm