现代物流报据此分析说核心在于物流公司身上做文章,譬如食品运输专车改拼车、寻找回程货源避免空车返程,达到满载而去、满载而归,从而节省运输成本。对此,小编表示现代物流报的编辑一定不是个专业人士,随意解读,简直是在抹黑现代物流报。
首先,对于企业而言,不论是食品企业还是其他企业,没人会笨到可以拼车的货量会选择发专车。如果有, 是食品的卫生要求非常之高,不是拼车所能满足的,第二是时效性要求非常高,再或者就是某种说不清的猫腻存在。现在国内整体经济下滑,企业都在生存线上苦苦争扎,难道还会给物流企业送钱?企业货比三家、月结改季结都来不及呢。
第二,拼车模式早已成为家常便饭。近几年随着互联网货运APP的普及,通过货运APP平台找车和找货已经形成共识,不论是物流企业还是司机,可以大胆的说,不用APP基本上没有什么生存空间。相反,问题不在专车改拼车,解决超载问题反而迫在眉睫。
第三,空车返程问题不是物流企业的问题,而是国内产业结构问题。譬如从长三角将工业物品或进口货品发往西北,西北返回什么呢?主要是蔬菜、水果,蔬菜要求冷链运输,水果存在季节性,空车返程便成为一种必然?车还是那些车,货量不够时,总要有车辆返程,不论空车与否。所以空车返程问题不是物流企业所能决定的,哪家物流企业不想返程再赚一笔呢?
第四,现在国内互联网已发展成熟,物流价格已经趋于透明化,物流属于劳动型行业,物流企业的利润日趋稀薄,根本就不在降本之列。
综上,想要降低运输成本,根本办法在于产业结构的调整,方能做到满载而去、满载而归!
进出口货物的收发人或其代理人向海关办理进出口手续时,在货物进出口的时分填写《进出口货物报关单》或《出口货物报关单》,同时提供批准货物进出口的证件和有关的货运、商业票据,以便海关检查货物的进出口能否合法,肯定关税的征收或减免事宜,编制海关统计。 能否正确填制报关单将直接影响报关率、企业的经济利益和海关监管的各个工作环节。因而,正确填制报关单是海关对报关企业和报关员的根本请求,也是报关员必需实行的义务。
进出口货物报关单的法律位置 《海关法》明白规则,进口货物的收货人,应当向海关照实申报,交验进出口答应证和有关单证。进出口货物报关单就是向海关报告其进出口货物状况,申请海关检查、放行货物的必要的法律文书。
它在对外经济贸易活动中具有非常重要的法律效能,既是海关对进出口货物停止监管、征税、统计以及展开稽查和调查的重要根据,又是加工贸易进出口货物核销、以及出口退税和外汇管理的重要凭证,也是海关处置进出口货运走私、违规案件及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇率立功活动的重要书证。因而,申报人对报关单所填报的真实性承当法律义务。
报关单填制的普通请求 进出境货物的收发货人或代理人向海关申报时,必需填写并向海关递交进口或出口货物报关单。申报人在填制报关单时,必需做到真实、齐全、分明。
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