地下车库CO监测解决方案

一氧化碳的危害

一氧化碳(CO)是煤、石油等含碳物质不完全燃烧的产物，是无色、无味、无刺激性的有毒气体。

由于世界各国交通运输事业、工矿企业不断发展，煤和石油等燃料的消耗量持续增长，CO的排放量也随之增多。

人体吸入CO后会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。常见的一氧化碳中毒症状，如，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和系统，会有后遗症。

行为规范

近年来，国家和地方对地下车库CO检测系统也加以重视。据了解，国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2014版条文中8.2.13规定：“地下车库设置与排风设备联动的CO监测装置”；《北京市绿色建筑评价标准》DB11 /T825-2015版条文中第4节住宅建筑部分4.5.15和第5节公共建筑部分5.5.13，均规定“地下车库设置与排风设备联动的CO监测装置”；《江苏省绿色建筑设计标准》DGJ32TJ76-2009版条文中8.6.3规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

除此之外，还有深圳等城市也均有提及相关内容。以上标准均适用于新建、改建及扩建的住宅建筑，办公、商场和旅馆的公共建筑。

地下车库CO

随着私家车辆及地下车库的普及，室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量，而尾气中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致地下车库内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此地下车库内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，安装地下车库一氧化碳浓度监测系统。

地下车库CO监测系统

由co数据采集设备、环境监控主机或以太网集中器（针对多区域）、视频监控系统（视频字符叠加器+摄像头）、环境监控平台、风机控制系统（联动风机排风启动）组成。

各国车库通风要求

日韩：通风量6.9~8.3 L/(s·m2)，根据车库大小和车辆类型变化。

芬兰：办公大楼的停车场通风量2.7 L/(s·m2)。

瑞典：建筑法律要求大型独立车库的通风量——至少0.9 L/(s·m2)。

法国：对地板面积大于20000 m2的封闭车库，通风量——167 L/(s·车)。

美国：封闭的停车库要求7.5L/(s·m2)。

德国：封闭停车设施通风量：小车库1.67 L/(s·m2)，大车库3.35 L/(s·m2)

中国：要求每小时换气6次，与法国规定十分接近。

9、结论：就以上数据结合烟羽理论智能型诱导风机的CO启动浓度应设为：30~40ppm。

地下车库一氧化碳（CO）检测系统的目的

目前，加装地下车库一氧化碳检测系统的目的主要有两个：

1、定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于考虑。

2、根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。

市面上存在很多家用一氧化碳检测仪，是否可以用于地下车库场所？

答：市面上存在很多家用吸顶、壁挂式，外壳为塑料的一氧化碳检测仪，价格极为便宜，原理多为半导体式或电化学式，只能定性测量，不能定量测量。相对于工业用一氧化碳检测仪，存在精度不高，响应迟缓等问题。并且家用一氧化碳检测仪只能单点检测报警，无法实现多点集中监控、超标连锁风机等功能。

2、地下车库一氧化碳检测仪应该如何设计、安装？

目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家规范，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。考虑到此规定主要针对高危化工区域，地下车库场所一氧化碳检测仪的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般300-400m2左右一个。安装高度建议距地面0.3-0.6m左右为宜。一氧化碳检测仪常见的信号传输方式有4-20ma/RS485两种，考虑到布线简易度和成本，建议选择RS485信号，线缆规格为RVVP 4×1.0mm2。

3、报警值如何设定？

根据一氧化碳的毒性可以看到50ppm为健康成年人八小时内可承受的极限，一般建议报警值设定在30ppm。当浓度