在GPZ(II)标准系列中，单向可动支座的水平承载力不小于其刚性承载能力的10%，抗震支座的水平承载力不小于支座承载力的20%，支座转角不小于0.02 rad。

添加5201硅橡胶润滑脂后，常温活动轴承的设计摩擦系数为0.03，耐寒活动轴承的设计摩擦系数为0.06。添加5201硅脂润滑后，耐寒活动轴承的设计摩擦系数为0.06，常温活动轴承的摩擦系数为0.03，耐寒活动轴承的设计摩擦系数为0.03%。

盆式橡胶支座按适用范围可分为三类：公路桥梁橡胶支座、铁路桥梁橡胶支座和盆式橡胶支座生产品。公路橡胶支座的常用类型有：GPZ盆地橡胶支座和GPZ(II)盆地橡胶支座(按GT 391-1999)、GPZ(KZ)盆地橡胶支座等系列。常用的铁路盆橡胶支座有TPZ-I铁路盆橡胶支座、TPZ标准铁路盆橡胶支座、专用桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座有多种衍生产品，如QPZ盆地橡胶支座、KPZ系列盆用橡胶支座、弹性减震钢球支座、自调盆式橡胶支座等。

根据位移形式，每一类可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)。

安装

1.将锚柱安装在支架底板的四个角上。

2.浇筑支撑墩，在顶部留下一段高度，比支撑的锚柱大。

3.提升垫石上方的支撑物，并调整平面位置和高度

4.浇垫石混凝土

5.在支架上部安装4根锚柱

6.安装现浇梁模板，并将现浇型钢条系上

7.浇筑梁混凝土

8.拆卸支座两侧之间的临时连接。

球型支座结构特点

QZ系列球型支座是由上承板、下承板、球面板、聚四氟乙烯滑板（F4，球面聚四氟乙烯板）和橡胶圈组成的特殊盆式橡胶支座产品。将盆式支座中的橡胶板改为球形聚四氟乙烯板，故得名。QZ球型支座的中间钢板和底盆也改为球面，所以摩擦系数减小。位移是通过上支撑板和平面聚四氟乙烯板之间的滑动来实现的。上支撑板上设有导向槽或导向环，以限制支座的单向或多向位移，可制成球形单向活动支座和固定支座。通过球面板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动来满足支承角的需要。

QZ球型支座具有传力可靠、转动灵活的特点。它不仅具有GPZ盆式橡胶支座承载力大、位移大的特点，而且能更好地适应大角度的需要。与普通盆式支座相比，它具有以下优点：

球形橡胶支座通过球面传递力，无缩颈现象，对混凝土的反作用力较小，动力矩较小，转动力矩仅与支座的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，和方位角无关。特别适合大角度的要求，设计角度可达0.05rad4。该类支座产品不使用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。特别适用于低温地区。

安装和使用该系列支座时，桥梁梁体、墩台支承部位的混凝土等级不得低于300级。特殊情况下，应征得设计单位同意。

支座与梁体、墩台采用预埋螺栓连接，必要时可采用预埋钢板焊接。但在焊接支座与梁体、墩台预埋钢板时，应防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂和聚四氟乙烯板。

支座的安装标高应符合设计要求，保证支座表面水平、平整，支座表面四角高差不大于2mm。

支座进场后，检查装箱单，包括附件清单、支座产品合格证、支座安装维护规程等

安装注意事项：

支座中心线与主梁中心线平行。

活动支座上下支承板中心线沿桥向重合，交角不大于5弧度。

支座安装时，上、下支座连接板不得松动，防止支座因转角过大而倾覆。梁体安装完毕后拆除连接板，防止梁体正常转动。

拆除上下支座连接板后，及时安装SX、DX支座橡胶防尘罩。

现浇混凝土梁整体浇筑后，拆除连接板后，再进行梁的预应力施工。

在安装护罩之前，应使用棉线仔细清洁不锈钢滑动面，以防灰尘侵入PTFE板表面。

支座钢部件油漆脱落的部分应再加一层油漆。

定制支座步骤

需要图纸，因为图纸是制造步骤准确的体现。否则，在计算普通板式支座的长、宽、高或半径、高时，应注意单位换算。注意盆式支座的位移是固定的还是活动的，计算时切记不要掉地脚螺栓的重量。

关注客户需求。客户需要国家标准还是通用标准。不同的要求，不同的报价，不同的生产工艺。无论是否需要测试，很多时候只要有第三方参与测试，都会有不确定因素。如果客户想通过，很多时候他们必须通过关系。当然，我们生产的这些支座是经过工厂测试合格的。试着为客户提供一些安装建议。如果客户是长期的桥梁制造商，他们不必做任何其他事情。如果他们不明白，他们必须告诉客户咨询什么信息，以确保正确安装，他们必须是橡胶制品。如果安装不正确，支座会浮起或挤压，影响支座的正常承载，从而提高整个桥梁的质量和使用寿命，令人担忧。