该类起重机是在引进和消化国外先进技术的基础上，以模块化设计理论为指导，采用变频技术，重载慢速，轻载快速，调速范围1:10，起重机运行平稳，减小对厂房的冲击。结合防摇摆技术，可实现吊运物品的高精度定位。 模块化设计，实际周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，产品性能可靠，经久耐用，使后期产品在使用过程中所需的附加费用降至。

桥式起重机采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新方式。可以考虑采用新材料;如用高强尼龙代替铸铁或钢,不只能够延长寿命,而且还能减少噪声等。尽量采用H型钢代替板材，同样可以节约结构资料的消耗，而且抗弯能力还能得到一定提高。采用新工艺;比方，改善涂装工艺,可以很好捉高油漆防腐质量。采用新方式;远华采用先进的设计理论,使结构优化,降低结构自重。

【起重重量】：2t - 80t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作级别】：A3 - A5

【起升结构】：电动葫芦

【操作方式】：地操；空操；无线

起重机主体结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度：腹板高度不大于700mm时，以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm，腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。

2、主梁上拱度F应为(1/1000至1.4/1000)S，*上拱度应位于跨度中部S/10范围内。

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、装配精度

小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速机，高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为传统通用桥式起重机的更新换代产品，本起重机的设计、制造及检验均执行颁布的国家有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，轮压减小约10～35%，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保及高技术含量的新型起重机。吊钩至两侧的极限距离小，工作范围大，轨道面以上高度尺寸小，有效利用厂房空间，可以降低起重机对厂房结构的要求，可减低厂房等前期工程投资，同时照明、取暖等设施也能节省一部分费用。