【产品特点】

◆发动机缸体修补剂 YK-8901是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐280℃高温胶粘剂；

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具有使用方便，快速定位，粘接强度高，固化物等优点；

◆ 蒸汽管道修补剂YK-8901需加温固化，长期耐温280℃，瞬间耐温可达到350℃；

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具有优异的防水、耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀性、耐老化、耐高温等性能；

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满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题；

【适用范围】

◆ 发动机缸体修补剂 YK-8901

广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的密封及修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如排气管、蒸汽管、热油管、发动机缸体等的粘接与修复。

【性能指标】

温馨提示：以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据准。

【使用方法】

◆ 表面处理：

除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用丙酮清洗剂擦拭，以清洁接着表面。

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涂胶：发动机缸体修补剂YK-8901是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用；

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将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到好的效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；

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在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热(红外线、电炉等)，但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时

【注意事项】

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发动机缸体修补剂YK-8901放置于儿童不及处，避免阳光直接照射。

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发动机缸体修补剂YK-8901不属于危险品,可按非危险品运输；

【储存与包装】

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发动机缸体修补剂需在通风、阴凉、干燥处密封保存；

◆ 发动机缸体修补剂保质期24个月，过期经试验合格，可继续使用；

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发动机缸体修补剂1包装规格为250g/组，16组/箱。